10斤荔枝零售价五六十元,但从广东快递到北京,运费却要80多元。近日,荔枝不贵运费贵问题激发存眷。6月29日,记者多方采访相识到,有荔枝产地当局部分与快递企业“构和”,让果农经由过程组团寄送方式得到运费扣头从而降低了运费;还有有快递企业推出“高性价比”方案,经由过程“产地直发+集约化运输”模式,年夜幅降低物流成本,并负担部门包装用度,让利果农,也让消费者买荔枝更划算。
为啥荔枝运费这么贵?快递行业专家赵小敏告诉记者,荔枝采后“一日色变,二日味变,三日全都变”,为了确保品质,需全程冷链运输。冷链运输用度自己比平凡物流要超出跨越2~3倍,再加之冰袋、保温箱等包材费和“保鲜费”等,使荔枝运输总体成本更高。
赵小敏暗示,本年荔枝是有年,价格相对于自制,致使荔枝鲜果价格及快递运费倒挂问题比往年更较着。
荔枝价格及快递运费倒挂问题十分影响果农发卖。为了把运费“打下来”,有关当局部分、快递企业也于踊跃采纳办法。“凡是快递企业会对于定单量年夜的客户赐与必然优惠,好比有企业划定,单月满50万元运费至多可享六五折。”广州市增城区农业屯子局市场信息与科教科办公室相干卖力人注释道,针对于中小果农遍及反应的运费贵问题,他们自动与重要物流企业协商,破解这一难题。
物流企业的订价按市场纪律调治,很难对于单一地域给出分外优惠。为此,增城区农业屯子局屡次与快递企业“构和”近10次,总算于切合法则的条件下,找到新思绪——中小果农定单量少且分离,假如各人集中将荔枝送往一处举行组团式寄送,告竣必然范围后便可享受对于应的运费扣头。
顺丰快递暗示,为减轻果农及商家的物流成本,针对于“散户”“小户”,顺丰制订了靠近年夜客户的办事优惠政策,预估投入超9600万元。此外,顺丰还有经由过程“物流优惠+即时配送”双轮驱动,构建“降本-提速-惠农”全链条办事系统。
申通快递则摸索出一个“高性价比”方案。申通快递云南玉溪新平网点卖力人普兀城告诉记者,该网点经由过程邃密化成本管控,让荔枝寄递价格降至市场均价的50%:一是网点负担包装质料用度,为庄家提供泡沫箱、冰袋等耗材;二是优化运输线路,按照目的地智能匹配最优路线;三是采纳“田间直发”模式,配备专车直接到产地揽收,削减中间环节。
“将来将把这一模式推广至更多农产物产区,估计年内可帮忙庄家降低物流成本超百万元。”申通快递增值办事部卖力人说。(杨召奎)
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